Definizione di acciaio elettrico
L'acciaio elettrico, noto anche come acciaio al silicio, è un'importante lega magnetica morbida indispensabile nell'industria energetica, elettronica e militare. È anche il materiale funzionale metallico con il maggior volume di produzione. Viene utilizzato principalmente come nucleo di ferro di vari motori, generatori e trasformatori. Il suo processo di produzione è complesso e la tecnologia di produzione è rigorosa. Le tecnologie di produzione straniere sono protette sotto forma di brevetti e sono considerate la vita dell'impresa. La tecnologia di produzione e la qualità del prodotto delle lamiere di acciaio elettrico sono uno degli indicatori importanti per misurare il livello di produzione di acciai speciali e di sviluppo tecnologico di un Paese. Allo stato attuale, la quantità, la qualità e le specifiche dell’acciaio elettrico laminato a freddo nel mio paese non possono soddisfare le esigenze di sviluppo del settore energetico. C'è un certo divario rispetto al Giappone in termini di tecnologia di produzione, attrezzature, gestione e ricerca scientifica.
Acciaio elettricoPanoramica
L’acciaio elettrico ha una storia di centinaia di anni. L'acciaio elettrico include l'acciaio elettrico con Si<0.5% and silicon steel with Si content of 0.5~6.5%. It is mainly used as the core of various motors, transformers and ballasts. It is an important part of electric power, electronics and An important soft magnetic alloy that is indispensable in the military industry. Electrical steel is the largest used magnetic material and is also an important energy-saving metal functional material. The manufacturing process and equipment of electrical steel, especially oriented silicon steel, are complex, the composition is strictly controlled, the manufacturing process is long, and there are many factors that affect performance. Therefore, the quality of oriented silicon steel products is often regarded as an important indicator of a country's special steel manufacturing technology level. , and won the reputation of "art product" among special steels.
Requisiti prestazionali dell'acciaio elettrico
Bassa perdita del nucleo (PT): la perdita del nucleo si riferisce all'energia elettrica inefficace consumata quando il nucleo è magnetizzato sotto un campo magnetico alternato maggiore o uguale a 50 Hz, indicato come perdita di ferro, chiamata anche perdita alternata, e la sua unità è W. /kg. Questo tipo di energia elettrica inefficace consumata a causa di vari ostacoli alla variazione del flusso magnetico non solo perde energia elettrica attraverso il riscaldamento del nucleo di ferro, ma provoca anche un aumento della temperatura del motore e del trasformatore. La perdita di ferro (PT) dell'acciaio elettrico comprende tre parti: perdita per isteresi, perdita per corrente parassita (Pe) e perdita anomala (Pa). Le piastre elettriche in acciaio hanno una bassa perdita di ferro, che non solo può far risparmiare molta energia elettrica, ma anche prolungare il tempo di funzionamento di motori e trasformatori e semplificare i dispositivi di raffreddamento. Poiché la perdita di potenza causata dalla perdita di ferro delle piastre elettriche di acciaio rappresenta dal 2,5% al 4,5% della produzione annua di energia in vari paesi, i paesi produttori di piastre elettriche di acciaio cercano sempre ogni mezzo per ridurre le perdite di ferro e utilizzano la perdita di ferro come la soluzione più indicatore importante per valutare le proprietà magnetiche dei prodotti. Il valore della perdita di ferro del prodotto viene utilizzato come base per classificare i marchi dei prodotti.
L'intensità dell'induzione magnetica (B) è elevata: l'intensità dell'induzione magnetica è il numero di linee di forza magnetica che passano attraverso il nucleo di ferro per unità di area della sezione trasversale, chiamata anche densità del flusso magnetico. Rappresenta la capacità magnetizzante del materiale e l'unità è T. L'intensità di induzione magnetica della piastra di acciaio elettrico è elevata, la corrente di eccitazione (chiamata anche corrente a vuoto) del nucleo di ferro è ridotta e la perdita di rame e la perdita di ferro è ridotta, il che può far risparmiare energia elettrica. Quando la potenza del motore e del trasformatore rimane invariata, l'intensità dell'induzione magnetica è elevata, il design Bm può essere aumentato e l'area della sezione trasversale del nucleo di ferro può essere ridotta, riducendo così il volume e il peso del nucleo di ferro e consente di risparmiare la quantità di piastre di acciaio elettriche, fili, materiali isolanti e materiali strutturali. Può ridurre le perdite totali e i costi di produzione di motori e trasformatori ed è vantaggioso per la produzione, l'installazione e il trasporto di trasformatori e motori di grandi dimensioni.
Il design Bm dell'acciaio al silicio a grani orientati raggiunge 1,7~1,80 T, che è vicino al valore B8, quindi B8 viene utilizzato come valore di induzione magnetica garantito. Il design Bm del motore è di circa 1,5 T, che è vicino al valore B50 diacciaio elettrico non orientato laminato a freddo. Pertanto, B50 viene utilizzato come valore di induzione magnetica garantito dell'acciaio al silicio non orientato laminato a freddo. L'induzione magnetica dell'acciaio al silicio laminato a caldo è inferiore e B25 viene solitamente utilizzato come valore garantito.
