Introduzione alla tecnologia di elaborazione profonda perpiastra in acciaio per automobiliproduzione
1. Tecnologia del pezzo grezzo saldato al laser
I pezzi grezzi saldati al laser utilizzano il laser come fonte di calore di saldatura per unire e saldare diversi acciai, acciai inossidabili, leghe di alluminio, ecc. di diversi materiali, spessori e rivestimenti in un'unica piastra complessiva. Utilizzando la tecnologia di saldatura laser su misura, lo spessore, le dimensioni e la resistenza dei materiali possono essere ragionevolmente combinati in base alle condizioni di stress delle parti strutturali, migliorando così la rigidità strutturale e riducendo il peso delle parti. Questa tecnologia viene utilizzata principalmente nei pannelli interni delle porte anteriori e posteriori, nelle travi longitudinali anteriori e posteriori, nei pannelli laterali, nei pannelli del pavimento, nei montanti interni delle porte A, B e C, nei copriruota e nei pannelli interni del bagagliaio.
2. Tecnologia dei pannelli a sezione variabile continua
I pannelli a sezione trasversale continuamente variabile si riferiscono a piastre di acciaio che modificano la dimensione dello spazio tra i rulli in tempo reale durante il processo di laminazione, in modo che le piastre sottili laminate abbiano forme di sezione trasversale variabile pre-personalizzate lungo la direzione di laminazione. Sono ampiamente utilizzati nella produzione di pannelli del cofano, montanti B e carrozzerie. Componenti della struttura della carrozzeria come telaio, guide distanziatrici del motore, pannelli interni del montante centrale, parafanghi e crash box.
3. Tecnologia di formatura interna ad alta pressione
I raccordi per tubi senza saldatura o i raccordi per tubi saldati vengono utilizzati come materie prime e, attraverso l'azione congiunta della pressione del liquido nella cavità del raccordo e del carico assiale, vengono deformati nella forma richiesta in un determinato stampo. Si tratta di un tipo di tecnologia di idroformatura a lamiera sottile ed è utilizzata principalmente per la produzione di parti del telaio come sottotelai o parti del sistema motore come collettori di aspirazione e collettori di uscita.
4. Tecnologia di stampa a caldo
L'acciaio formato a caldo addizionato con elementi che migliorano la temprabilità viene riscaldato al di sopra della temperatura dell'austenite e mantenuto fino a quando l'acciaio non è completamente austenitizzato, quindi posto in uno stampo a caldo e stampato sfruttando la buona formabilità dell'austenite ad alte temperature. La lamiera d'acciaio lavorata ha una resistenza alla trazione fino a 1000 MPa e ha buone proprietà meccaniche. Questa tecnologia viene utilizzata principalmente nelle barre anticollisione destra e sinistra, nei paraurti, nei tunnel del pavimento, nelle travi di rinforzo del tetto, nelle piastre di rinforzo dei montanti ABC, ecc.
5. Tecnologia di formatura con piegatura a freddo
Si tratta di una tecnologia di lavorazione della plastica che fa passare il nastro freddo o caldo attraverso un'unità di formatura composta da più rulli dotati di determinate scanalature disposte in sequenza, quindi lo piega e deforma continuamente con un piccolo angolo e infine lo trasforma in una specifica croce geometrica -profilo di sezione. La tecnologia di formatura con piegatura a freddo viene utilizzata principalmente in parti quali telai di cabine, pannelli di pareti, pannelli di pavimento, telai di carrozzeria, travi inferiori e telai di finestrini di camion e autobus di grandi dimensioni.
