L'ambiente di lavoro della nave è estremamente duro. Il guscio dello scafo deve resistere alla corrosione dell'acqua di mare, degli organismi marini e dei microrganismi; lo scafo deve inoltre resistere ai forti shock del vento e delle onde e ai carichi alternati; la forma della nave rende la sua tecnologia di lavorazione più complessa. Complesso, quindi i requisiti per l'acciaio per la struttura dello scafo sono più rigorosi.
Innanzitutto, la buona tenacità è l’aspetto più critico delle lamiere in acciaio marino. Inoltre, le piastre in acciaio marino richiedono elevata resistenza, buona resistenza alla corrosione, eccellente saldabilità, formabilità e qualità superficiale.
Naturalmente, al fine di garantire qualità e tenacità sufficiente, le piastre di acciaio marino richiedono che il contenuto di cromo e manganese sia superiore al 2,5%, e ci sono anche requisiti severi sul rapporto di contenuto di elementi metallici di carbonio e dovrebbero essere prodotti da acciaierie approvate dal dipartimento di ispezione navale.
Detto questo, è meglio scegliere le normali piastre in acciaio per le piastre in acciaio marino? Oppure è meglio l'acciaio inossidabile?
Infatti... è necessario scegliere la piastra in acciaio inossidabile o la piastra in acciaio normale a seconda delle diverse esigenze della nave.
