Il rotolo e il tablet sono quasi un pacchetto tagliato. La bobina refrigerata è ottenuta per decapaggio e laminazione a freddo della bobina laminata a caldo. Si può dire che è una specie di bobina laminata a freddo. Bobina laminata a freddo (stato ricotto): La bobina laminata a caldo è ottenuta mediante decapaggio, laminazione a freddo, ricottura a cappa, livellamento, (finitura). Ci sono 3 differenze principali tra loro:
In apparenza, la bobina refrigerata generale è un po' sciatta.
In apparenza, la bobina refrigerata generale è un po' sciatta.
Le lastre laminate a freddo come la qualità della superficie, la struttura e la precisione dimensionale sono migliori delle bobine refrigerate.
In termini di prestazioni, la bobina refrigerata ottenuta direttamente dopo il processo di laminazione a freddo della bobina laminata a caldo viene incrudita durante la laminazione a freddo, determinando un aumento del carico di snervamento e una parte delle sollecitazioni interne residue, e l'aspetto esterno è relativamente [GG ] quot;difficile". Si chiama bobina refrigerata.
| Categoria materiale | Standard aziendale di Baosteel | Norma nazionale | Standard industriale giapponese | Standard del settore tedesco | norma europea | American Society for Testing Materials Standards | Osservazioni | |
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| Marca | Marca | Marca | Marca | Marca | Marca | |||
| Lamiere e nastri di acciaio a basso e ultra basso tenore di carbonio laminati a freddo | Grado commerciale (CQ) | SPCCST12 (norma tedesca) | Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S | SPCC | ST12 | FeP01 | ASTMA366/A366M-96 (sostituito da ASTM A366/A366M-97) | Q195 in 1.1GB11253-89 è un comune acciaio strutturale al carbonio. 2.2 Tale acciaio può essere utilizzato per la produzione di parti di automobili, gusci di mobili, mobili in acciaio a botte e altri prodotti semplici di formatura, piegatura o saldatura. |
| Livello di stampaggio (DQ) | SPCDST13 | 10-Z08-Z08AI-Z | SPCD | USt13RRSt13 | FeP03 | ASTMA619/A619M-96 (obsoleto dopo il 1997) | Può produrre parti per lo stampaggio e l'elaborazione di deformazioni più complesse come porte di automobili, finestre, paraurti e carcasse di motori. | |
| Imbutitura profonda (DDQ) | SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T | 08AI-F08AI-HF08AI-ZF | SPCE | ST14 | FeP04 | ASTMA620/A620M-96 (sostituito da ASTM A620/A620M-97) | 1.1. Può produrre parti ad imbutitura profonda come luci anteriori di automobili, cassette postali, finestre, ecc., nonché parti complesse e gravemente deformate. 2.2.Q/BQB403-99 Il nuovo ST14-T è esclusivamente per Shanghai Volkswagen. | |
| Foratura profonda (SDDQ) | ST15 | FeP05 | Può produrre parti molto complicate come cassette postali per auto, luci anteriori e pavimenti complessi. | |||||
| Imbutitura ultra profonda (EDDQ) | ST16BSC2 (BIF2) BSC3 (BIF3) | FeP06 | 1.1. Questo tipo è ultra profondo senza lacune. 2.2. 1F18 nell'area FeP06 agente SEW095 della EN 10130-91. |
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